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就车身线条来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外形方面,牧马人整体的设计经典的,整个前脸造型看起来阳刚之气,圆形大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看来看,新车依旧是精致的外观设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上17寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。而尾部设计还是显得比较简单的,尾灯设计同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰的整体而言,牧马人更皮质。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得秀气,操作灵活,还具备加热功能。在内饰中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感经典,配备一块8.4英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4882×1931×1848mm,轴距也达到了3008mm,在同级别的车型中,牧马人的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,牧马人的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
牧马人搭载了一台2.0发动机,最大输出功率195.4kW,最大扭矩405Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在40-80万SUV车型中排在1位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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